高鐵乘務學校好不好
要了解一個學校好不好，應該從各個方面去分析與判斷，例如學校的辦學資歷、師資情況、實驗設備、以及合作單位、就業情況等等。那么高鐵乘務學校到底好不好呢?首先高鐵乘務是現在非常火熱的專業，以后的就業環境，薪資待遇都是非常不錯的，所以接下來我們要了解的就是，這個學校的高鐵乘務好不好，小編為大家推薦幾所院校，僅供大家參考。
1、湖南鐵道職業技術學院
學校高度重視畢業生就業指導與推薦工作，與全國各鐵路局、各地鐵公司、中國中車股份有限公司、北汽集團、格力集團、深圳華為、三一重工等270余家企業建立了長期人才供需關系，為畢業生開辟了廣闊的就業渠道，畢業生就業率年均達到了95%以上。
在麥可斯(MyCOS)全國示范性高職院校2008屆畢業生就業能力排行榜中，學校名列前三，畢業生工作能力指數及工作能力滿意度高出全國平均水平3個百分點。連年獲得“湖南省畢業生就業工作先進單位”稱號。
學校現有專任教師396人，其中教授、副教授等高級職稱教師占36%，雙師素質教師占80%。現有全國優秀教師2名，全國 “黃炎培杰出教師”1名，教育部行業教學指導委員會委員3人;湖南省職業教育評估與咨詢委員會專家6人，湖南省徐特立教育獎獲得者1名，省級以上教學名師3名，省級優秀“雙師教師”1名，省級以上專業帶頭人14名，省級以上青年骨干教師20名，鐵道行業名師4名，湖南省輔導員年度人物2名;擁有國家級教學團隊2個，省級教學團隊5個。
學校是教育部指定或評定的全國重點建設職教師資培養培訓基地、國家骨干教師師資培訓基地和中德師資培訓國內基地，是中南五省唯一的國家高職高專先進制造技術學生實訓(師資培訓)基地，是首批“國家高技能人才培訓基地”。擁有軌道牽引實訓中心等8大實訓中心，共140間實訓車間(室)。學校校辦產業年銷售收入過億元。
2、武漢鐵路職業技術學院
學院堅持走“跟著鐵路轉，聯合鐵路辦，幫助鐵路干，乘勢謀發展”的特色辦學之路，在全國同類院校中率先開辦高速動車組檢修技術、高速動車組駕駛、高速鐵路工程及維護技術和鐵道交通運營管理(高速鐵路運營方向)等四個高鐵專業;建有全國首個高速鐵路實訓基地、首個高速鐵路安全警示與事故救援培訓中心、國內第一條CRTSⅢ型整板式高速鐵路無砟軌道試驗實訓段、國內較先進的校內高速動車組模擬駕駛實訓室。
學院現有教職工800余人，其中雙師素質教師近200人。學院現開設專業30個，在校學生逾1萬人。學院就業形勢良好。多年來，畢業生就業率保持在98%以上。
學院積極發展與國外院校聯合辦學，先后與英國、加拿大、德國、澳大利亞等國家的高等院校和職業教育機構合作，致力于培養了解中西文化、具備鐵路專業知識與技能的專門技能型人才，努力在高速鐵路專業教育領域成為世界了解中國高等職業教育的窗口。
小編總結
由此我們不難看出，高鐵乘務學校是非常不錯的，很多學校都和各大鐵路單位簽訂就業合同，保證學生畢業后能夠真正不為找工作而發愁，而且各項實訓設施齊全，師資力量雄厚，保證了學生在校期間能夠學到真正的知識和技術，在以后的就業工作中處于有利地位。
